รถโฟล์คลิฟท์วิ่งทั้งวันน้ำมันหยดทุกจุด เครื่องมือหล่นใส่พื้นโรงงานยานยนต์จึงต้องแข็งแรงกว่าพื้นทั่วไปมาก ถ้าพื้นเริ่มลอกเป็นทางตามเส้นทางรถ หรือคราบน้ำมันซึมลงคอนกรีตจนล้างไม่ออกแปลว่าถึงเวลาเลือกระบบพื้นให้ตรงกับงานแล้ว
ล้อแข็งของรถโฟล์คลิฟท์: น้ำหนักกดจุดสูง และเลี้ยวซ้ำจุดเดิมทุกวัน
น้ำมันและสารเคมี: น้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก และน้ำยาหล่อเย็น
แรงกระแทก: ชิ้นงานโลหะและเครื่องมือที่หล่นลงพื้น
ฝุ่นคอนกรีต: กระทบงานพ่นสีและการประกอบชิ้นส่วนละเอียด
ไฟฟ้าสถิต: ในไลน์อิเล็กทรอนิกส์และแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า(EV)
| โซน | ระบบที่แนะนำ | ความหนาโดยประมาณ |
|---|---|---|
| ไลน์ประกอบ | Epoxy Self-Leveling | 2 - 3 มม. |
| เส้นทางโฟล์คลิฟท์ / คลังชิ้นส่วน | Epoxy แบบหนา หรือ PU Concrete | 3 - 6 มม. |
| โซนล้าง / เปียก / ความร้อนสูง | PU Concrete | 6 - 9 มม. |
| ไลน์ EV / อิเล็กทรอนิกส์ | Epoxy ESD (ป้องกันไฟฟ้าสถิต) | ตามสเปกโครงการ |
Epoxy ประหยัดกว่า เหมาะกับพื้นที่แห้งส่วน PU Concrete ทนความร้อน แรงกระแทกและความชื้นได้ดีกว่า หลายโรงงานจึงใช้ร่วมกัน
ติดตั้งระบบพื้น Polyurethane Concrete ที่ทนแรงกระแทก ทนน้ำมันและสารเคมีรองรับการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง พร้อมตีเส้นแบ่งพื้นที่ใช้งานอย่างเป็นระบบ
ได้ ถ้าเลือกแบบ Self-Leveling ที่หนาเป็นมิลลิเมตร ไม่ใช่สีเคลือบบางส่วนจุดที่รถเลี้ยวซ้ำควรใช้ PU Concrete
แบ่งโซนทำงานและใช้ช่วงวันหยุด บางระบบเดินได้ภายในประมาณ1 วันขึ้นกับระบบและสภาพหน้างาน
📌 ติดต่อสอบถามและดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Epoxy, พื้น Pu, ติดต่อได้ที่
Facebook : infinityinnovatechthailand
Line : https://lin.ee/u68Iykg
Email : [email protected]
